Un estudio realizado por una empresa británica ha demostrado que el automovilista medio gasta el equivalente a 3 años y 4 meses de su vida al volante. En un momento en que asistimos a una auténtica democratización de la alquiler de coches en el extranjeroEs interesante explorar las especificidades de los distintos países en materia de conducción.
Australia
Australia es un país muy estricto en materia de legislación automovilística. Así que cuidado con las infracciones por exceso de velocidad, que serán severamente castigadas. Por ejemplo, la multa por no llevar puesto el cinturón de seguridad será de 300 USD. En conjunto, las normas de conducta australianas siguen siendo relativamente similares a las europeas. Su permiso de conducir internacional le permitirá conducir durante su estancia.
México
Conducir en México suele ser bastante peligroso, con señales de tráfico poco claras y a veces inexistentes y sin respetar el código de circulación. Además, no es aconsejable conducir de noche por carreteras secundarias, ya que es cuando pueden producirse asaltos. No obstante, la infraestructura viaria es de bastante buena calidad. Su permiso de conducir internacional le permitirá conducir en México.
China
Los viajeros que deseen conducir en China deben estar en posesión de un permiso de conducir chino, ya que no se reconocen los permisos internacionales. En las grandes ciudades, el tráfico es muy denso y a veces guía a los automovilistas. El rasgo más distintivo del tráfico chino es el claxon, que nunca para. Conducir en China es una auténtica carrera de obstáculos, y los viajeros tendrán que armarse de paciencia y estar atentos al incesante tráfico.
Brasil
Brasil es un vasto territorio de carreteras que se extiende a lo largo de 1,6 millones de kilómetros. Este país es único en el sentido de que su infraestructura viaria es desigual. Podrá conducir en Brasil durante 180 días, transcurridos los cuales deberá presentar un permiso de conducción brasileño. Extreme las precauciones si conduce en época de lluvias, ya que las carreteras pueden estar en mal estado y llenas de baches. Cuidado con los radares fijos, que existen desde hace más tiempo en Brasil.
Congo
Conducir en el Congo es muy parecido a hacerlo en Francia, pero la infraestructura viaria y los hábitos de conducción son diferentes. Las carreteras congoleñas no se parecen en nada a las francesas, por lo que no sorprende ver vehículos atascados en el barro. Dependiendo de la estación del año, le recomendamos que contrate un 4×4 capaz de sacarle de cualquier situación imaginable.
Nuestro seguro médico internacional no cubre los vehículos ni los daños en caso de accidente con terceros. No obstante, le recomendamos que contrate un seguro de viaje o de expatriado que le cubra en caso de hospitalización.
